|
|
|
|
|
 |
| Poz. | # | Kierowca | Samochód—silnik | Okr. | Czas
[h:mm:ss] | Strata
[s] | Przyczyna
nieukończenia |
|---|
| 1. | 5 | Jim Clark | Lotus–Ford | 80 | 1:59:25,6 | | |
| 2. | 2 | Denny Hulme | Brabham–Repco | 80 | 1:59:38,4 | +12,8 | |
| 3. | 8 | Chris Amon | Ferrari | 80 | 1:59:42,2 | +16,6 | |
| 4. | 1 | Jack Brabham | Brabham–Repco | 80 | 1:59:47,4 | +21,8 | |
| 5. | 12 | Pedro Rodriguez | Cooper–Maserati | 79 | 2:00:09,6 | 1 okr. | |
| 6. | 7 | John Surtees | Honda | 78 | 2:00:26,2 | 2 okr. | |
| 7. | 15 | Chris Irwin | BRM | 77 | 1:59:47,6 | 3 okr. | |
| 8. | 20 | David Hobbs | BRM | 77 | 2:00:45,0 | 3 okr. | |
| 9. | 14 | Alan Rees | Cooper–Maserati | 76 | 1:59:51,4 | 4 okr. | |
| 10. | 18 | Guy Ligier | Brabham–Repco | 76 | 2:00:19,2 | 4 okr. | |
| Nie ukończyli |
| (11.) | 19 | Bob Anderson | Brabham–Climax | 67 | 1:46:55,0 | 13 okr. | Silnik |
| (7.) | 6 | Graham Hill | Lotus–Ford | 64 | 1:38:54,6 | 16 okr. | Silnik |
| (13.) | 4 | Mike Spence | BRM | 44 | 1:21:05,0 | 36 okr. | Zapłon |
| (6.) | 9 | Dan Gurney | Eagle–Weslake | 34 | 51:16,0 | 46 okr. | Sprzęgło |
| (14.) | 22 | Silvio Moser | Cooper–A.T.S. | 29 | 49:39,0 | 51 okr. | Ciśnienie oleju |
| (14.) | 11 | Jochen Rindt | Cooper–Maserati | 26 | 41:34,0 | 54 okr. | Silnik |
| (8.) | 3 | Jackie Stewart | BRM | 20 | 30:40,0 | 60 okr. | Przeniesienie napędu |
| (8.) | 10 | Bruce McLaren | Eagle–Weslake | 14 | 21:16,2 | 66 okr. | Silnik |
| (17.) | 17 | Jo Siffert | Cooper–Maserati | 10 | 16:10,0 | 70 okr. | Silnik |
| Nie startowali |
| - | 16 | Piers Courage | BRM | 0 | | 80 okr. | |
| - | 23 | Jo Bonnier | Cooper–Maserati | 0 | | 80 okr. | Silnik |
|
|
|
|
 |
|
